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船用電纜CEFR-1*70產品用途及特性：船用電纜CEFR-1*70適用于各種河海船舶及海上石油平臺等水上建筑物傳輸電能用。電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設時電纜Z小彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。:
型號名稱:
CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型，連接移動電器用。
船用電纜CEFR-1*70技術要求：
1、應能經受單程30000次曲線試驗。
2、電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。
3、電纜線芯結構，絕緣電阻，絕緣和護套厚度及重量應符合GB9331.2-88的規定 。

交貨要求
1、電纜交貨長度三芯及以下和導體截面不大于2.5平方，應不小于150米，其他電纜100米。
2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數量應不超過交貨長度的10%。
3、根據雙方協議允許任何長度電纜交貨。
4、長度誤差應不超過+-0.5%。

注意事項：

1、絕緣老化變質
電力電纜絕緣要受到伴隨電作用帶來的熱、化學及機械作用，從而使絕緣介質發生物理及化學變化，使介質的絕緣水平下降。絕緣受潮。中間接頭或終端頭因結構上下密封或安裝質量不好而造成絕緣受潮；制造電纜包鉛時留下砂眼或裂紋等缺陷，也會使電纜受潮。
2、電纜過熱
造成電纜過熱的原因有很多。內因是電纜絕緣內部氣隙游離造成局部受熱，從而使絕緣炭化。外因是安裝在電纜密集地區、電纜隧道等處的電纜，穿在干燥管中的電纜以及與管道接近的電纜，會因電纜過負荷或散熱不良，而使絕緣加速損壞。
3、機械損傷
主要是指外力作用造成的電纜損傷。這主要是由于車輛振動等機械作用，使電纜變形。電纜變形導致彎曲過度，損壞了內絕緣或導致絕緣內部產生氣隙。
4、護層腐蝕
由于電解作用或化學作用使電纜鉛包腐蝕，因腐蝕性質和程度的不同，鉛包上有紅色、******、橙色和淡******的化合物或類似海綿的細孔。
5、過電壓造成擊穿
大氣過電壓和內部過電壓使電纜絕緣所承受的應力超過允許值而造成擊穿。而且，對實際故障進行分析表明，許多戶外終端頭故障，是由于大氣過電壓引起的。